CEO BMW M: Kỷ nguyên số sàn sắp khép lại
CEO BMW M cho biết số sàn dần lỗi thời do giới hạn kỹ thuật và nhu cầu giảm, nhưng hãng vẫn cố duy trì "chừng nào còn có thể".
Lãnh đạo bộ phận xe hiệu năng cao M của BMW cho biết hộp số sàn đang dần mất chỗ đứng khi các yếu tố kỹ thuật và thị trường ngày càng bất lợi. Trao đổi với truyền thông Australia, CEO bộ phận xe hiệu năng cao BMW M Frank Van Meel nói hãng vẫn duy trì số sàn trong vài năm tới, nhưng thừa nhận triển vọng dài hạn không tích cực. Ông cho biết trong thập kỷ tới, việc tiếp tục phát triển và duy trì loại hộp số này sẽ ngày càng khó khăn.
Theo BMW, trở ngại lớn nhất nằm ở giới hạn kỹ thuật. Khi xe hiệu năng cao ngày càng mạnh, hệ thống truyền động phải chịu tải lớn hơn, trong khi hộp số sàn 6 cấp hiện tại của hãng chỉ đáp ứng được mức mô-men xoắn khoảng 600 Nm. Điều này khiến phạm vi ứng dụng của hộp số bị thu hẹp và không thể trang bị cho các phiên bản xe hiệu suất cao hơn, như dòng CS, trừ khi hãng quyết định phát triển hộp số hoàn toàn mới. Tuy nhiên, chi phí nghiên cứu và sản xuất lại khó thu hồi do nhu cầu thị trường ngày càng nhỏ, trong khi các nhà cung cấp cũng không còn mặn mà với loại sản phẩm này.
Trên thực tế, BMW hiện chỉ còn cung cấp số sàn trên bốn mẫu xe gồm M2, M3, M4 và Z4. Dù vậy, nhu cầu của khách hàng chưa biến mất hoàn toàn, đặc biệt ở một số thị trường như Mỹ, nơi tỷ lệ khách hàng chọn số sàn trên một số dòng M vẫn ở mức đáng kể. Tuy nhiên, con số này chưa đủ lớn để thuyết phục hãng đầu tư lâu dài, trong bối cảnh hộp số tự động ngày càng vượt trội về hiệu suất vận hành và mức tiêu thụ nhiên liệu.

BMW M2 2025. Ảnh: Car and Driver
Giới chuyên gia nhận định số sàn trên các dòng BMW M có thể biến mất trước năm 2030, khi hãng đẩy mạnh chuyển sang hệ truyền động điện hóa và tự động hóa. Danh mục sản phẩm của BMW M cũng đang thay đổi mạnh với kế hoạch ra mắt nhiều mẫu xe mới, bao gồm cả hybrid và thuần điện, phản ánh xu hướng chung của ngành ôtô toàn cầu.
Dù vậy, BMW chưa có kế hoạch khai tử số sàn ngay lập tức. Theo ông Van Meel, yếu tố cảm xúc và trải nghiệm lái vẫn khiến nhiều khách hàng gắn bó với loại hộp số này, và đó là lý do hãng sẽ cố gắng duy trì "chừng nào còn có thể".
(Nguồn: https://vnexpress.net/ceo-bmw-m-ky-nguyen-so-san-sap-khep-lai-5042882.html)
- Xem trước Hyundai Creta thế hệ mới: Thiết kế đột phá lấy cảm hứng từ Nexo
- Kia đẩy sản lượng Telluride lên 180.000 xe/năm, tham vọng đạt doanh thu kỉ lục năm 2026
- Thị trường xe sang Việt 2025 - Lexus áp sát ngôi đầu Mercedes
- Soi 3 phiên bản của Toyota Hilux 2026: Chênh 271 triệu đồng, đánh đổi tiện nghi, vận hành và ADAS
- Subaru WRX bản "giá rẻ" trở lại, quy đổi hơn 850 triệu đồng: Giữ nguyên động cơ, vẫn có ADAS, thêm lựa chọn cho các "dân chơi"
- Skoda Kushaq bản nâng cấp 2026 lộ diện
- Toyota Land Cruiser 300 HEV chuẩn bị ra mắt Đông Nam Á: Sở hữu động cơ khủng từ Lexus LX700h
- Honda Accord âm thầm rút khỏi Việt Nam, Toyota Camry trước cơ hội "cân" trọn phân khúc khi đối thủ cuối đang quá đuối?
- MG RX5 "xả kho" giảm sốc 244 triệu đồng trước Tết: Giá ngang xe cỡ B, gây sức ép cực lớn lên Mitsubishi Xforce và Kia Seltos
- Hãng máy hút bụi Trung Quốc ra mắt siêu xe điện 1.876 mã lực
